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                          電動車鋰電池為什么比手機鋰電池更容易爆炸?

                          首先這里簡單介紹一下鋰電池電芯之間是存在壓差、容量差、內阻差等這些誤差的,單顆電芯使用的話就不存在上述說的數據誤差,如果多顆進行串并聯使用的話,就會有上述的數據誤差,這些誤差會造成整個電組使用起來不穩定和難控制,危險系數自然增大。手機鋰電池和電動汽車鋰電池無論使用環境、使用場景、技術含量、工藝復雜程度等等方面,都完全不可同日而語,電動汽車對鋰電池的要求高太多了,下面列舉幾個方面簡單說明一下:

                          1、手機鋰電池主要為單體電芯+保護電路組合而成,容量較小、工藝簡單;

                          電動汽車鋰電池由多串多并組合而成,高容高壓、技術要求極高、生產工藝極其復雜;然后手機電池基本是使用單顆鋰電芯做為電源的,它不用考慮電芯之間由于存在數據誤差而帶來的危險,而電動車的電池是由多個鋰電芯通過串并聯的方式來增大電源和容量,以達到電動車使用所需要的電壓和續航里程,這樣電動車鋰電池就會因為電芯之間存在的誤差,在危險系數方面就增大了很多,特別是鋰電芯生產制造水平不是很好的廠家,這些數據誤差會更大,危險性也會更大。

                          • 手機大部分時間跟隨人體,溫度、溫度使用環境較為固定;
                          • 電動汽車嚴寒酷暑、日曬雨淋,環境極其復雜惡劣,對鋰電池要求極高;
                          • 手機鋰電池手機鋰電池大部分時間跟隨人體,使用場景簡單;電動汽車走南趟北、爬山涉水,而且是高速運行的,稍有不慎就會發生碰撞,汽車碰撞事故是最危險的,極易導致鋰電池外部短路引起爆燃;
                          • 鋰電池爆燃事故,大部分發生在撞擊與充電的時候,手機鋰電池單體電芯充電要求簡單,通過保護電路 和 充電器的雙層保護,基本可以安全放心的使用;
                          • 電動汽車鋰電池電壓高、容量高,另外大家對快速充電的迫切需求,導致電動汽車充電電流非常之大,這自然增加了安全風險。

                          所以通過上面的介紹,應該會了解為什么手機鋰電池很少聽說爆炸,鋰電池電動車經常被爆出爆炸的原因了吧。

                          這里簡單補充一下,既然多顆鋰電芯會有誤差造成危險系數大增,為什么不做一顆大鋰電芯來滿足需求呢?

                          這個主要是因為生產制造鋰電池的化學原材料的活性比較強,如果單顆鋰電芯過大,一個是不利于散熱,另一個是過多的化學物質一起參與反應的話,整個電芯內部材料反應過于活躍,產生過大的熱量,更加容易發生自燃或是爆炸的風險,這就是為什么很多新能源汽車使用的電池的電芯都不是很大的原因。雖然電芯存在數據誤差,但是可以經過電池管理系統來進行均衡控制,將風險盡可能的降低。

                          給大家一些購買鋰電池的簡單建議:

                          不管是什么樣的鋰電池,電池整體的質量取決于電芯的質量,所以要想有一個好的耐用的電池,首先要考慮使用好電芯的電池,然后是好的電池管理系統,因為這個是目前保護電池的相對有效的方法之一。

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